岳陽日報全媒體訊 (記者 劉建國 仇玉姣 通訊員 杜立軍 徐美芳)
“再過兩周時間，城陵磯新港二期上游項目開始試運營，全面達產(chǎn)后城陵磯港集裝箱年通過能力將達200萬標箱。”4月15日，湖南省港務(wù)集團黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理尹顯東向記者介紹。站在城陵磯新港二期碼頭，放眼望去，4座嶄新的岸橋在碧水藍天映襯下，顯得格外雄偉奪目。這是湖南省港務(wù)集團加快岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群建設(shè)，不斷助力岳陽建設(shè)長江百里綠色經(jīng)濟走廊建設(shè)的一個縮影。
3年前，城陵磯僅有兩個穩(wěn)定運營的國有公共港口，其中城陵磯老港為件雜散貨綜合碼頭，城陵磯新港為集裝箱碼頭。由于種種原因，港口通過能力緩慢增長，對省市產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟拉動作用不明顯。
2018年12月，湖南省港務(wù)集團掛牌組建。以黨委書記、董事長徐國兵為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，把“興港興湘，興運興江”作為企業(yè)使命，把岳陽作為港口建設(shè)“主戰(zhàn)場”，把服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展作為“重頭戲”，全面推進城陵磯現(xiàn)代化港口群建設(shè)，拉開了打造岳陽長江百里綠色經(jīng)濟走廊的序幕。
穩(wěn)步布局，精準落子。城陵磯老港環(huán)保提質(zhì)改造工程，成為湖南省港務(wù)集團建設(shè)城陵磯現(xiàn)代化港口群的開篇之作。300多個日夜奮戰(zhàn)，4.1億元投資，改寫了城陵磯老港的歷史，改變了城陵磯老港的面貌，巨型散貨料倉“膠囊”成了城陵磯港的地標，也成了岳陽的“網(wǎng)紅”。2020年4月25日，習(xí)近平總書記視察長江岳陽段兩周年之際，城陵磯老港環(huán)保提質(zhì)改造工程投產(chǎn)運行，進出港量從1200萬噸提升至2600萬噸，鐵路日均發(fā)運從6列提升到10-12列，作業(yè)效率提升近70%，為省內(nèi)及周邊大型鋼廠原料供應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為湖南調(diào)煤保電剛性需求提供堅強保障。
在老港煥發(fā)新生機的同時，新港也迎來華麗轉(zhuǎn)身。城陵磯新港二期工程建設(shè)，增加4個集裝箱專用泊位，加上一期3個泊位，城陵磯新港集裝箱通過能力每年可達200萬標箱，朝著“百萬標箱”大港邁進了堅實的一步。新港二期不僅增加了集裝箱專用泊位，還建設(shè)了3個件雜貨多用途泊位和滾裝商品車泊位，貨物通過能力可達165萬噸/年，滾裝商品車通過能力可達16萬輛/年。
肩扛使命，一諾千金。2020年12月以來，湖南省港務(wù)集團先后建成岳陽港?；反跋磁撜尽⒃狸栃赂畚；泛蜔熁ū穸褕?，填補了長江中游湖南段化學(xué)品污染治理基礎(chǔ)設(shè)施的空白，暢通了湖南煙花和岳陽?；愤\輸通道，為湖南煙花傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和岳陽打造中部地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)基地助力。2021年4月，湖南省港務(wù)集團又啟動岳陽鐵水集運煤炭碼頭一期工程，目前工程進度已完成90%，預(yù)計今年7月投入使用；今年，湖南省港務(wù)集團積極響應(yīng)岳陽市委、市政府的號令，積極參與沿江環(huán)湖生態(tài)旅游廊道項目建設(shè)……
3年來，湖南省港務(wù)集團共投資23.7億元，推動港口建設(shè)項目5個，新建改造各類泊位14個，打造了長江流域港口建設(shè)改造的新“標桿”和融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展的新“名片”。隨著港口功能日臻完善，岳陽的核心競爭力不斷增強，建設(shè)名副其實的省域副中心城市的底氣更足。
港口發(fā)展，其勢已成，其興可待！湖南省港務(wù)集團將繼續(xù)發(fā)揮城陵磯港的龍頭作用，助力“三高四新”戰(zhàn)略實施，助推長江經(jīng)濟帶建設(shè)，奮力奏響打造岳陽長江百里綠色經(jīng)濟走廊的精彩華章！
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來源：岳陽日報全媒體采訪中心
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